So sánh xe Hyundai Kona 2020 và Ford EcoSport 2020: Lựa chọn nào ngoài Kia Seltos?

GIỚI THIỆU CHUNG

Hyundai Kona 2020 và Ford EcoSport 2020 đều là những lựa chọn SUV đình đám 1 thời.

Ford EcoSport và Hyundai Kona có thể coi là những mẫu xe chuyển giao vị trí số 1 trong phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam. Nếu thời kỳ của Ford EcoSport là thời điểm trước năm 2018 thì sau đó, Hyundai Kona còn thống trị ngắn ngủi hơn chỉ chưa đầy 2 năm. Giờ đây, vị trí số một trong phân khúc thuộc về Kia Seltos.

Với sự xuất hiện của hàng loạt đối thủ sừng sỏ, Ford EcoSport mới đây đã được Ford Việt Nam nâng cấp với thay đổi nhẹ. Trong khi đó, Hyundai Kona bản nâng cấp mới chỉ xuất hiện tại thị trường ô tô quốc tế, còn người Việt có lẽ sẽ phải chờ đến năm 2021 mới có khả năng được đón nhận.

Hiện tại, 2 mẫu xe này có gì đáng chọn? Mời độc giả cùng chúng tôi so sánh xe Ford EcoSport 2020 và Hyundai Kona 2020.

GIÁ BÁN

Giá xe Hyundai Kona 2020

Hyundai Kona hiện đang là mẫu xe SUV đô thị có mức giá bán niêm yết cao nhất Việt Nam dao động từ 636-750 triệu đồng với 3 phiên bản cụ thể như sau:

Hyundai Kona 2.0 AT Tiêu chuẩn - Giá 636 triệu đồng

Hyundai Kona 2.0 AT Đặc biệt - Giá 699 triệu đồng

Hyundai Kona 1.6 Turbo - Giá 750 triệu đồng

Giá xe Ford EcoSport 2020

Ở lần nâng cấp mới nhất, Ford EcoSport đã được điều chỉnh giảm nhẹ giá bán so với trước dao động từ 603-686 triệu đồng.

Ford Ecosport 1.5 AT Trend - Giá 603 triệu đồng

Ford Ecosport Titanium - Giá 646 triệu đồng

Ford Ecosport 1.0 AT Titanium - Giá 686 triệu đồng

Những tháng cuối năm, các đại lý đang chạy nhiều chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua ô tô trước Tết Nguyên đán, bạn có thể đặt xe thông qua đại lý tư nhân tại đường link sau:

SO SÁNH NGOẠI THẤT

Ở phương diện ngoại thất, những mẫu xe SUV đô thị đang bán tại Việt Nam đều sở hữu thiết kế tương đối gọn gàng để thích hợp với điều kiện đường phố chật hẹp. Xét về kích thước, Hyundai Kona đang chiếm ưu thế hơn khi ở những thông số chiều dài, rộng, trục cơ sở đều ấn tượng hơn đối thủ đến từ Mỹ.

Bảng so sánh kích thước xe Hyundai Kona 2020 và Ford EcoSport 2020.

Hyundai Kona có thiết kế trẻ trung hơn Ford EcoSport.

Hyundai Kona 2020 là chiếc xe được thương hiệu Hàn Quốc mới phát triển trong thời gian gần đây nên có thể nói chiếc xe bắt được Trend thiết kế. Cũng giống như "đàn anh" Santa Fe, Kona sở hữu cụm đèn pha tách biệt đặt thấp tạo thành hốc gió phía trước với bóng Bi-LED. Trong khi đó, đèn xi-nhan và sẽ được đặt cao kết hợp cùng dải LED định vị ban ngày ăn nhập với nắp ca-pô.

Lưới tản nhiệt "Cascading Grill” vẫn là thiết kế đặc trưng trên các mẫu xe Hyundai và giờ là Kona với phần viền mạ crom.

Bên phía đối diện, hệ thống chiếu sáng chính là nâng cấp hiếm hoi của EcoSport tại nước ta khi thay thế bóng Halogen bằng bóng chiếu Projector cho khả năng chiếu sáng tốt hơn vào ban đêm kết hợp dải LED định vị ban ngày. Lưới tản nhiệt của xe vẫn là dạng 2 thanh vắt ngang bọc crom bên ngoài.

Ở khu vực thân xe, có một điểm mà đội ngũ đánh giá xe chúng tôi không thực sự ấn tượng trên Hyundai Kona đến từ đường ốp nhựa chạy xuyên suốt. Đây là một chi tiết thiết kế khá thô của Kona và nó đã bị loại bỏ ở phiên bản nâng cấp mới nhất đã ra mắt thị trường quốc tế.

Hyundai Kona sử dụng bộ mâm 2 màu với kích thước 18 inch, lớn hơn loại 17 inch của EcoSport. Chi tiết ấn tượng trên Kona bản cao cấp đến từ gương chiếu hậu tích hợp tính năng an toàn cảnh báo điểm mù, sấy gương bên cạnh khả năng chỉnh/gập điện quen thuộc.

Ford EcoSport 2020 chỉ có gương chiếu hậu chỉnh/gập điện kết hợp báo rẽ dạng bóng thường. Trong khi đó, nâng cấp đáng kể nhất ở phần thân chiếc xe này là tay nắm cửa đã tích hợp cảm biến mỏ khóa thông minh và hoàn toàn không xuất hiện nút bấm ở đây.

Đuôi xe Hyundai Kona 2020 và Ford EcoSport 2020.

Nhờ sử dụng những đường nét thiết kế góc cạnh nên khi tiếp cận từ phía sau, Hyundai Kona trở nên khá cuốn hút với cụm đèn hậu LED gọn gàng. Điểm khiến chiếc xe này giảm độ tinh tế tiếp tục đến từ những chi tiết ốp nhựa đen xuất hiện ở phía sau.

Ford EcoSport 2020 sở hữu thay đổi "cách mạng" ở đuôi xe khi hãng xe Mỹ đã quyết định bỏ hẳn lốp dự phòng treo ở cửa xe. Đây được xem là cách làm mạo hiểm của Ford, bởi từ lâu, lốp dự phòng phía sau đã là nét đặc trưng khiến của EcoSport. Đáng tiếc, Ford EcoSport duy trì phong cách mở cửa ngang, một trong những chi tiết khá bất tiện khi sử dụng ở nội đô.

Bài viết được quan tâm: 

SO SÁNH NỘI THẤT

Tiến vào khoang nội thất, Hyundai Kona 2020 có thiết kế trẻ trung, cách bố trí các chi tiết hài hoà, gọn gàng. Màn hình giải trí xe đặt nổi là chi tiết giúp chiếc xe này trẻ trung hơn, nhưng phần viền màn hình tương đối dày là điểm trừ trên chiếc SUV này. Nhìn xuống bên dưới, cửa gió và cụm điều chỉnh điều hòa đều được tinh chỉnh gọn gàng và hợp mắt.

Thiết kế khoang lái của Hyundai Kona và Ford EcoSport đều khá hiện đại.

Kể từ lần nâng cấp gần nhất, Ford EcoSport đến nay vẫn chưa xuất hiện thêm những điểm mới ở khoang cabin. Đáng kể nhất vẫn là thay đổi đến từ vị trí màn hình giải trí đặt nổi hệ thống điều hòa được tinh chỉnh gọn gàng.

Là một chiếc xe có kích thước tương đối nhỏ, nhưng Hyundai Kona lại mang đến phần thiết kế vô-lăng khá to bản với đáy mạ bạc kéo dài. Ở phía sau, đồng hồ Analog là trang bị quen thuộc trên những mẫu xe thuộc phân khúc B-SUV và Kona có màn hình hiển thị khá nhỏ nhỏ chỉ 3,5 inch.

Ford EcoSport 2020 cũng không có sự thay đổi nào đến từ vị trí đối diện người lái, vô-lăng 3 chấu bọc da. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ đã bổ sung chế độ ga hành trình và giới hạn tốc độ tích hợp ở tay lái giúp tài xế luôn làm chủ chiếc xe ở tốc độ cho phép. Nhìn nhanh cụm đồng hồ phía sau, sẽ không nhiều người nhận ra sự khác biệt so với bản cũ. Thế nhưng, phần viền crôm tạo điểm nhấn cho cụm đồng hồ đã bị lược bỏ và màn hình hiển thị thông tin cũng nhỏ và hiển thị ít thông tin hơn.

Với những trải nghiệm thực tế của đội ngũ so sánh xe chúng tôi, nhờ chiều dài trục cơ sở tốt hơn nên Hyundai Kona 2020 mang đến không gian ghế ngồi thoải mái hơn Ford EcoSport, đặc biệt vị trí hàng ghế sau. Điểm yếu và thiếu trên cả 2 chiếc xe SUV đô thị này là đều không có cửa gió điều hòa phía sau, một trang bị đáng giá với thời tiết Việt Nam.

Hyundai Kona 2020 và Ford EcoSport 2020 đều chưa có cửa gió điều hòa phía sau.

Cùng sở hữu ghế ngồi bọc da, nhưng Hyundai Kona có ghế lái chỉnh điện 10 hướng còn Ford EcoSport thì không. Hàng ghế sau, cả 2 chiếc xe đều có tựa đầu và bệ tỳ tay trung tâm kiêm hộc để cốc.

Xem thêm: 

TIỆN NGHI VÀ AN TOÀN

Hệ thống giải trí của xe Hyundai Kona sẽ dựa trên màn hình giải trí 8 inch tích hợp bản đồ dành riêng cho thị trường Việt Nam. Ngoài ra, những tiện nghi khác có thể sử dụng thông qua màn hình này như định vị GPS, hỗ trợ kết nối với USB, AUX, Bluetooth và Apple CarPlay...

Bên cạnh đó, Hyundai Kona 2020 còn nhiều trang bị tiện nghi khác như: điều hoà tự động, gương chiếu hậu trong chống chói tự động, cửa sổ trời hàng ghế trước, chìa khoá thông minh & khửi động nút bấm, 6 loa, kính lái chỉnh điện tự động...

Ford EcoSport 2020 sẽ trang bị đồng nhất màn hình giải trí 8 inch được điều khiển qua hệ thống SYNC 3 trên 2 phiên bản cao cấp cùng dàn âm thanh 7 loa.

Không khó để nhận ra mẫu SUV đô thị đến từ Mỹ còn nhiều tiện nghi đáng chú ý bao gồm: điều hòa tự động, đèn pha tự động, gương chống chói tự động, 2 cổng USB, ngăn làm mát, gập gương tự động...

Ở chiều ngược lại, một số trang bị đã không còn hiện diện trên EcoSport đời mới như: cửa sổ trời, hệ thống tự động ngắt/mở động cơ, khóa cửa từ hàng ghế sau.

Về trang bị an toàn, Hyundai Kona 1.6 Turbo 2020 có hàng loạt tính năng như:

Hyundai Kona nhiều công nghệ an toàn hơn Ford EcoSport.

Ở khía cạnh này, Ford EcoSport 2020 tiếp tục được thừa hưởng từ phiên bản cũ và thua kém nhiều so với đối thủ bao gồm:

ĐỘNG CƠ

Đối với bản cao cấp, Hyundai Kona 2020 sử dụng động cơ Gamma 1.6 T-GDI Turbo cho công suất đến 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút và 265 Nm mô-men xoắn tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút. Động cơ trên sẽ kết hợp với hộp số 7 cấp DCT và hệ dẫn động cầu trước.

"Trái tim" xe Ford EcoSport 2020 là động cơ I-3 1.0L EcoBoost với sức mạnh đạt 123 mã lực và mô-men xoắn đạt 170 Nm tại 1.500 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp Selectshift.

VẬN HÀNH

Theo trải nghiệm thực tế đội ngũ so sánh xe chúng tôi, Hyundai Kona là chiếc xe có tầm quát sát của một chiếc SUV cộng hưởng thiết kế trụ A nhỏ giúp xe là điểm cộng khác biệt của mẫu xe này.

Mẫu SUV đô thị đến từ Hàn Quốc có đến 3 chế độ lái, trong đó chế độ Comfort và Eco có nhiệm vụ giới hạn sức mạnh của chiếc xe, đem đến cảm giác lái hiền hòa cùng khả năng sang số mượt mà và nhanh nhẹn. Với những chế độ lái trên, vô-lăng của Kona mang đến cảm giác đánh lái nhẹ nhàng ở đường nội đô.

Hyundai Kona 2020 sở hữu 3 chế độ lái đa dạng hơn đối thủ.

Riêng chế độ Sport của Hyundai Kona sẽ mang đến cảm hứng cho người lái. Đặc biệt, khi chuyển sang chế độ thể thao, Kona gây ấn tượng bởi khả năng tăng tốc vượt xe đầy mạnh mẽ.

Ở dải tốc độ 80 km/h, khi đạp nhẹ chân ga, chiếc xe ngay lập tức phản hồi rất nhanh và dường như không nhận thấy độ trễ của Turbo và chiếc xe đã đạt tốc độ 120 km/h trong tích tắc. Khi đó, vòng tua máy của Kona được đẩy lên chuyển số ở mức hơn 3.000 vòng/phút.

Là SUV nên Hyundai Kona được trang bị hệ thống treo khá cứng, đôi khi có phần cực đoan nếu bạn đi qua G giảm tốc, chiếc xe sẽ hơi xóc. Lợi thế của hệ thống treo cứng này là sẽ tránh việc hành khách trong xe bị say so với xe sử dụng treo mềm.

Hyundai Kona không có khả năng cách âm quá tốt mà chỉ dừng lại ở mức chấp nhận được trong tầm giá hơn 700 triệu đồng. Ở dải tốc độ cao, không khó để cảm nhận tiếng lốp hay tạp âm đến từ chiếc SUV của thương hiệu Hàn Quốc.

Ford EcoSport 2020 có khả năng vận hành tốt trong nội đô.

Đối với Ford EcoSport 2020, chiếc xe này có hệ thống khung gầm tốt mang đến cảm giác về độ đầm chắc khi di chuyển ở đường cao tốc. Với phần vô-lăng trợ lực điện, tài xế sẽ cảm thấy việc đánh lái nhẹ nhàng ở dải tốc độ thấp và dần siết chặt hơn khi xe dần đạt tốc độ cao.

Ford EcoSport sử dụng động cơ 1.0 EcoBoost cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ khi đạp thốc ga mà không cảm thấy sự yếu đuối dù dung tích động cơ nhỏ. Ở dải tốc độ khoảng 120 km/h, EcoSport chỉ có vòng tua 2.200 vòng/phút giúp chiếc xe đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với nhiều chiếc xe đồng tốc.

Với thân hình gọn gàng và phiên bản mới còn loại bỏ lốp dự phòng phía sau giúp Ford EcoSport càng linh hoạt và dễ xoay xở trong các con phố chật hẹp.

Không sở hữu nhiều công nghệ an toàn, nhưng chúng tôi đánh giá cao hệ thống giới hạn tốc độ (Lim) trên EcoSport. Với tính năng này, người dùng sẽ không có những pha tăng tốc ngoài ý muốn, tránh những tình huống tai nạn như nhầm chân ga với phanh.

Nhược điểm của Ford EcoSport 2020 đến từ khả năng cách âm vẫn còn khá kém so với mặt bằng chung của phân khúc. Ngoài ra, hàng ghế phía sau của xe không có độ ngả lý tưởng khiến những chuyến đi xa sẽ đôi chút không thoải mái với hành khách. Tuy nhiên, trong tầm giá dưới 700 triệu đồng với một chiếc SUV đô thị, người dùng khó có thể đòi hỏi quá cao. 

TỔNG QUÁT

Qua bài so sánh chi tiết Hyundai Kona và Ford EcoSport trên, hy vọng độc giả có những cái nhìn khách quan nhất về hai mẫu SUV đô thị từng một thời "làm mưa, làm gió" tại Việt Nam.

Với phong cách thiết kế trẻ trung, Hyundai Kona vẫn là lựa chọn dành cho những khách hàng trẻ tuổi, năng động. Trong khi đó, Ford EcoSport là chiếc xe có giá bán tốt trong phân khúc cùng khả năng lái thực dụng, tin cậy nhờ khối động cơ 1.0 EcoBoost trứ danh của thương hiệu xe hơi Mỹ.

Ảnh Ngô Minh - Khải Phạm