Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: "Người anh em" khó thành công như Fortuner

Toyota Hilux là một trong những dòng xe lâu đời nhất của thương hiệu ô tô đến từ Nhật Bản. "Khai sinh" từ những năm 1968, Toyota Hilux dần trở thành một trong những sự lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe bán tải cỡ trung tại nhiều thị trường.

Thế nhưng, Việt Nam không phải là một thị trường mang lại nhiều trái ngọt cho Toyota Hilux mặc dù "người anh em" chung khung gầm Fortuner vô cùng thành công khi xét về doanh số.

Toyota Hilux không được thành công như Fortuner tại Việt Nam.

Đến nay, Toyota Hilux vẫn đang trong quá trình chinh phục người tiêu dùng trong nước, nhưng doanh số không thực sự đạt được như kỳ vọng của nhà sản xuất đến từ Nhật Bản. 

Cụ thể, trong tháng 5/2020, Toyota Hilux đạt doanh số dừng lại ở con số 187 xe đến tay khách hàng và tính chung từ đầu năm, mẫu bán tải cỡ trung này có 862 xe rời đại lý. Những con số trên chỉ giúp Toyota Hilux cán đích ở vị trí thứ 3 trong phân khúc và xếp dưới những đối thủ sừng sỏ như Ford Ranger hay Mitsubishi Triton.

Giá xe Toyota Hilux 2020

Ở phiên bản hiện hành, Toyota Hilux 2020 được phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản với mức giá từ 622-878 triệu đồng, mức giá được đánh giá là cao hàng đầu phân khúc cụ thể như sau:

Toyota Hilux 2.4E 4x2 MT - Giá 622 triệu đồng

Toyota Hilux 2.4E 4x2 AT MLM - Giá 662 triệu đồng

Toyota Hilux 2.4G 4x4 MT - Giá 772 triệu đồng

Toyota Hilux 2.8G 4x4 AT - Giá 878 triệu đồng

Nhằm kích cầu tiêu dùng, hiện các đại lý chính hãng đang dành nhiều ưu đãi cho khách hàng mua xe, bạn có thể tham khảo tại đây: Mua bán xe Toyota Hilux.

Bên cạnh đó, người tiêu dùng hiện này có 6 lựa chọn phiên bản màu sắc trên Toyota Hilux bao gồm: Xám - 1G3, Trắng ngọc trai - 070, Đỏ - 3T6, Đen - 218, Cam - 4R8, Bạc - 1D6. 

Toyota Hilux 2020 là mẫu xe phù hợp với khả năng di chuyển nhiều loại địa hình, đặc biệt là những cung đường khó kiểu off-road. Do đó, để tương thích nên xe cũng sở hữu ngoại hình tương đối cứng cáp, có phần thô đúng kiểu xe bán tải.

Về tổng thể, Toyota Hilux 2020 sở hữu kích thước gồm chiều Dài x Rộng x Cao tương ứng là 5.330 x 1.855 x 1.815 (mm), chiều dài trục cơ sở đạt 3.085 mm. Thông số trên giúp mẫu xe thuộc sở hữu Toyota có trục cơ sở lớn hàng đầu phân khúc, hơn nhiều so với Ford Ranger.

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020 về đầu xe 

Nhìn trực diện đầu xe, Toyota Hilux không được "cấy ghép" những đường nét thiết kế mềm mại kiểu Foruner, thay vào đó là loạt tạo hình vuông vức, góc cạnh.

Ngay phần lưới tản nhiệt, mẫu bán tải này đã không mang đến thiết kế đa giác và điểm nổi bật ở đây chính là phần viền mạ crom, bên trong thanh ngang sơn đen giúp trung tâm xe nổi bật. 

Toyota Hilux có thiết kế vuông vức.

Mang lên phiên bản cao cấp nhất của Hilux 2020 là cụm đèn chiếu gần dạng LED Projector, đáng tiếc đèn pha của xe vẫn dùng bóng Halogen phản xạ đa hướng. Việc Toyota dùng công nghệ chiếu sáng "tiết kiệm" trên Hilux khiến nhiều khách hàng không thực sự hài lòng, bởi việc này sẽ ảnh hưởng lớn khi di chuyển đường dài.

Rất may, chiếc xe có thùng phía sau này vẫn còn tính năng đèn bật/tắt tự động và hệ thống cân bằng góc chiếu tự động ALS cùng chế độ đèn chờ dẫn đường. Hơn nữa, cụm đèn sương mù là trang bị không thể thiếu trên Toyota Hilux 2020 có thiết kế tương tự hốc gió phía trước.

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: Thân xe

Sang đến phần thân, Toyota Hilux 2020 không hề mang đến cảm giác bề thế hay điệu đà như những đối thủ cùng phân khúc. Với thiết kế bầu bĩnh ở đây nên dù mẫu xe này có trục cơ sở lớn nhưng sự thanh thoát vẫn chưa được thể hiện như đa số thiết kế xe hơi hiện nay.

Đối với bản cao cấp, Toyota Hilux sử dụng bộ mâm kích thước 18 inch 5 chấu to bản mang đến vẻ bề thế cho chiếc xe. Cùng với đó, đặc trưng ở phần này là còn được thể hiện ở bậc lên/xuống được gắn cố định, nhưng thay vì hợp kim thì trên Hilux chỉ sử dụng nhựa đen.

Cuối cùng, người dùng cũng tìm thấy điểm chung giữa Hilux và Fortuner với phần gương chiếu hậu bọc crom kết hợp cùng đèn xi-nhan dạng LED. Đồng thời, tính năng chỉnh/gập điện cũng được đưa lên gương xe để mang đến sự tiện dụng cho khách hàng. Một điểm thu hút người dùng nữa trên Toyota Hilux 2020 đến từ phần tay nắm cửa bọc crom kèm tính năng mở khoá thông minh bằng nút bấm.

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020 về thiết kế đuôi xe

Đuôi xe Toyota Hilux 2020.

Ở phần đuôi, cụm đèn hậu vẫn sử dụng bóng Halogen là một trong những điểm trừ trên Toyota Hilux, trong khi đó đèn phanh trên cao đã kịp trang bị công nghệ LED. Để giúp phần này lôi cuốn khách hàng hơn, mẫu bán tải cỡ trung đến từ xứ sở mặt trời mọc còn được ốp crom sáng bóng và bậc lên/xuống cũng được trang bị không thể thiếu.

Xem thêm: So sánh xe Mazda 6 2020 và Toyota Camry 2020: Cuộc so kè hấp dẫn nhất phân khúc hạng D

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020 về thiết kế khoang lái

Khu vực táp-lô cần thiết kế đơn giản hơn trên Toyota Hilux.

Đáng lẽ với chiếc xe bán tải như Toyota Hilux, không gian khoang cabin cần được tối giản để mang đến công năng sử dụng tốt hơn cho người dùng. Thế nhưng, chiếc xe này lại có thiết kế tương đối cầu kỳ.

Đầu tiên là khu vực táp-lô trung tâm, rõ ràng nhà sản xuất hoàn toàn có thể kết hợp cửa gió điều hoà, đồng hồ hiển thị thời gian ở ngay khu vực màn hình. Tuy nhiên, những chi tiết này lại được tách biệt ở bề táp-lô bên trên tương đối phức tạp.

Ở chiều ngược lại, ngoài màn hình giải trí, khu vực điều khiển điều hoà đã mang đến sự gọn gàng với những phím bấm chức năng được tinh chỉnh nhỏ hơn, gia tăng tính thẩm mỹ cho xe.

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: Thiết kế ghế ngồi

Đối với khách hàng bỏ ra 878 triệu đồng để mua Toyota Hilux 2020 bản cao cấp nhất, dĩ nhiên ghế da sẽ là trang bị bắt buộc phải có trên xe. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ chỉnh tay 4 hướng là đặc trưng của hầu hết các dòng bán tải đang bán ở Việt Nam.

Toyota Hilux 2020 cũng như các đối thủ cùng phân khúc đều nhường "sân chơi" cho phần thùng phía sau nên lưng ghế hàng 2 được gắn cố định. Điều này vô cùng bất lợi nếu bạn phải ngồi ở hàng sau và di chuyển với quãng đường dài mà ghế xe hoàn toàn không thể xê dịch hay điều chỉnh độ ngả.

Khu vực hàng ghế thứ 2, Toyota Hilux hiện hành vẫn đảm bảo trang bị 3 tựa đầu, bệ tỳ tay trung tâm có thể điều chỉnh linh hoạt tuỳ thuộc vào nhu cầu sử dụng của hành khách.

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: Vô-lăng và bảng đồng hồ

Vô-lăng trên Toyota Hilux dùng chung Fortuner.

Phần vô-lăng trên Toyota Hilux mới tiếp tục giống Fortuner với thiết kế 3 chấu bọc da, chỉ khác ở chỗ chi tiết ốp gỗ không được sử dụng để giúp chiếc xe hiện đại hơn. Ngoài ra, những chi tiết còn lại, 2 mẫu xe của Toyota đều giống nhau với phần nút bấm kết hợp như: Điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh các chế độ hiển thị...

Cụm đồng hồ xe Toyota Hilux không quá ấn tượng.

Dù đã sử dụng chung vô-lăng nhưng cụm đồng hồ phía sau của Fortuner lại không được Toyota ứng dụng trên Hilux. Sự đơn giản hoá trên xe bán tải đang được thể hiện rõ nét với cụm đồng hồ đơn sắc ở vòng tua máy và tốc độ. Ở vị trí trung tâm, Hilux được cung cấp màn hình hiển thị đa thông tin kích thước 4,2 inch.

Có thể bạn quan tâm: Đánh giá xe Mercedes-Benz GLC 300 Coupe 2020: Hướng đến khách hàng trẻ tuổi

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: Tiện nghi

Màn hình giải trí 7 inch của Toyota Hilux.

Ở phiên bản hiện hành, Toyota Hilux sở hữu hệ thống màn hình giải trí 7 inch kết hợp đầu DVD với khả năng kết nối USB/Bluetooh/AUX... cùng đầu ra là dàn âm thanh 6 loa.

Bên cạnh đó, một số tính năng tiện nghi cũng được Toyota áp dụng trên Hilux gồm: Kính cửa 1 chạm, nút bấm khởi động & chìa khoá thông minh, điều hoà tự động có cửa gió hàng ghế sau, gương chiếu hậu trong 2 chế độ ngày/đêm, hộp làm mát, khoá cửa điện từ xa,..

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: Trang bị an toàn

Trên mẫu bán tải của Toyota hiện nay, công nghệ an toàn chỉ dừng lại ở mức cơ bản bao gồm:

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: Động cơ

Toyota Hilux 2020 mang đến cho khách hàng 2 tuỳ chọn động cơ bao gồm

Toyota Hilux mang đến 2 tuỳ chọn dung tích động cơ.

Bên cạnh đó, tuỳ từng phiên bản Toyota Hilux 2020 sẽ sử dụng hệ thống dẫn động cầu sau hoặc hệ thống dẫn động 2 cầu bán thời gian với tính năng gài cầu điện tử.

Đánh giá xe Toyota Hilux 2020: Vận hành

Trên tất cả các phiên bản xe Toyota Hilux 2020 đều sử dụng hệ thống lái trợ lực thuỷ lực. Do đó khi đi ở những cung đường đô thị đông đúc, cảm giác lái khá nặng là điều khó tránh khỏi trên chiếc bán tải này. Hơn nữa, do thân hình cồng kềnh nên khi di chuyển ở những cung đường nhỏ hẹp, tài xế phải quan tâm đến nhiều điều hơn như khả năng quay đầu với bán kính vòng quay lớn.

Đặc biệt, với động cơ dầu, khi phải thay đổi tốc độ liên tục ở trong phố với việc đạp ga, tiếng máy sẽ là điều mà người dùng dễ cảm nhận được. Ở khía cạnh này, nhiều người dùng còn đánh giá chiếc Toyota Hilux 2020 này không khác gì những gì đã thể hiện trên Fortuner đời cũ.

Việc sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép và hệ thống treo sau nhíp lá nên cảm giác êm ái sẽ là những gì khó tìm trên mẫu bán tải này. Khi đi qua "G" giảm tốc, bạn dễ dàng cảm nhận những cú thốc mạnh từ sau lưng, đây sẽ là vẫn đề nhà sản xuất cần cải thiện ở những bản nâng cấp sau.

Hilux có khả năng vận hành giống hệt Toyota Fortuner.

Có một vấn đề mà Toyota Hilux cũng như Fortuner luôn gặp phải từ thế hệ cũ và đến nay nhà sản xuất Nhật Bản vẫn chưa khắc phục triệt để. Đó là mẫu xe dùng chung khung gầm này khi di chuyển tốc độ cao đều bị hiện tượng chòng chành, dễ gây ra hiện tượng say xe cho những người ngồi hàng ghế sau.

Không những vậy, khi chạy trên đường cao tốc, mẫu bán tải này còn có khả năng cách âm không thực sự tốt. Tiếng máy dội vào khoang cabin là điều mà người dùng có thể cảm nhận rõ ràng với mỗi cú đạp ga. Điều này cũng không khó hiểu bởi ngay cả Fortuner cũng chưa được cải thiện về khả năng cách âm.

Nhìn chung, về khả năng vận hành thì Hilux và Fortuner không có sự khác biệt, cùng một động cơ và hệ thống khung gầm nên 2 chiếc xe không mang đến trải nghiệm quá thuyết phục người dùng.

Toyota Hilux là bản thiếu ghế của Fortuner.

Nhìn chung, Toyota Hilux được coi là phiên bản thiếu ghế của Fortuner với những trang bị gần như tương đương nhau. Điểm khác biệt chính giữa 2 dòng xe này đến từ vị trí ghế ngồi, thùng phía sau và ngoại hình khác biệt.

Còn về cơ bản, cảm giác lái và hệ thống khung gầm của Hilux và Fortuner không có sự khác biệt. Do đó, nếu chưa thể đủ điều kiện tài chính mua Toyota Fortuner thì Hilux cũng là lựa chọn cho những người yêu thương hiệu Toyota tại Việt Nam.

Nguồn ảnh: Khải Phạm