Nguồn tin này cũng cho biết Honda CR-V sẽ được lắp ráp tại nhà máy của hãng tại Vĩnh Phúc. Trong khi đó, việc sản xuất xe máy tại Vĩnh Phúc sẽ chuyển sang nhà máy khác của Honda tại Hà Nam.
Honda CR-V lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2008 dưới dạng lắp ráp trong nước và đã trải qua nhiều thế hệ. Tuy nhiên, ở thế hệ mới nhất ra mắt vào cuối năm 2017, Honda CR-V đã ra mắt thế hệ mới dưới dạng cấu hình 5+2 và nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Bước vào năm 2018, các lô xe nhập khẩu hưởng thuế 0% đã chính thức về nước và trở thành mẫu xe "hot" nhất phân khúc. Trong năm 2019, Honda CR-V đã vượt qua Mazda CX-5 để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc.
Theo tin tức ô tô, đây cũng là tiền đề để Honda Việt Nam dự định chuyển sang lắp ráp Honda CR-V trong nước, nhằm tăng tính cạnh tranh hơn trong phân khúc.
Hiện tại, Honda CR-V đang phân phối ra thị trường 3 phiên bản L, G và E với giá 1.093, 1.023 và 983 triệu đồng.
Trong khi đó, Honda City dự định sẽ là một cái tên khác của thương hiệu Nhật có sự thay đổi trong năm nay. Cụ thể, mẫu sedan hạng B hiện có sản phẩm hiếm hoi trong phân khúc chưa có sự thay đổi trong thời gian dài. Trong khi đó, các đối thủ như Toyota Vios, Hyundai Accent, Mitsubishi Attrage đã có sự lột xác về thiết kế và cả phiên bản. Ngoài ra, phân khúc này cũng có thêm "tân binh" mới là Kia Soluto.
Honda City đã lâu không có sự thay đổi trên thị trường.
Phân khúc sedan hạng B hiện cũng là "địa bàn" có sự cạnh tranh tranh lớn với nhiều đại diện thường xuyên lọt top xe bán chạy.
Khả năng lớn là trong năm 2020, Honda City sẽ ra mắt thế hệ mới và vẫn sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước. Trong khi đó, Honda City thế hệ mới đã ra mắt thị trường Thái Lan vào cuối năm 2019. Theo đó, mẫu ô tô mới vẫn sở hữu các trang bị an toàn tiêu chuẩn như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ghế trẻ em, camera lùi, phanh ABS, EBD, BA, 6 túi khí an toàn.
Được biết, thay đổi đáng kể nhất của Honda City thế hệ mới là động cơ tăng áp 1.0L cho công suất tối đa 120 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 200 Nm trong dải vòng tua từ 2.000 đến 4.500 vòng/phút. Tuy nhiên, không chắc phiên bản động cơ này sẽ được phân phối tại Việt Nam.
Ảnh: Internet
