Theo đó, sáng ngày 23/10, ông Lê Thái Sâm - Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways đã ký quyết định bổ nhiệm ông Lương Hoài Nam làm tổng giám đốc. Quyết định này đưa ra sau khi ông Nguyễn Ngọc Trọng - Phó Chủ tịch HĐQT kiêm nhiệm tổng giám đốc Bamboo Airways từ nhiệm.
Bamboo Airways cho biết đây là quyết định từ nhà đầu tư mới của hãng bay này. Đây cũng là bước tiến mới nhất trong quá trình tái cấu trúc toàn diện đang được Bamboo Airways đẩy mạnh, đặc biệt trong đó có tái cấu trúc bộ máy quản trị - điều hành, nhằm hướng đến sự ổn định hoạt động, tạo cơ hội cho sự phát triển trung hạn cũng như thu hút nguồn lực đầu tư chất lượng.
Tại lễ bổ nhiệm, ban lãnh đạo Bamboo Airways kỳ vọng tân CEO Lương Hoài Nam sẽ cùng HĐQT, nhà đầu tư chiến lược đưa hoạt động của hãng bay này đạt những đột phá, cũng như nhanh chóng đẩy mạnh quá trình tái cấu trúc.
Nhận nhiệm vụ giao phó, Tổng Giám đốc Lương Hoài Nam gửi lời cảm ơn đến nhà đầu tư chiến lược, HĐQT Bamboo Airways đã tin tưởng, trao cơ hội đồng hành với Hãng trong giai đoạn tái định vị mang tính bản lề quyết định này và bày tỏ tin tưởng quá trình tái cấu trúc của Bamboo Airways chắc chắn sẽ đi đến thành công với sự chung sức, đồng lòng của tất cả nhà đầu tư chiến lược, Ban Quản trị, Ban Lãnh đạo, và toàn thể cán bộ nhân viên hãng.
“Quá trình tái cấu trúc Bamboo Airways đã và đang diễn ra với đường hướng rõ ràng và đúng đắn. Tôi đánh giá đây là dự án tái cấu trúc toàn diện nhất, chiến lược nhất, sâu rộng nhất trong lịch sử hàng không Việt Nam. Trên cương vị Tổng Giám đốc Bamboo Airways, tôi cam kết nỗ lực hết sức mình để hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao phó, góp phần tăng tốc quá trình tái cấu trúc hãng, để hãng sớm ổn định hoạt động, mở ra cơ hội phát triển. Trước hết, đặt mục tiêu đưa quy mô đội tàu bay về lại 30 tàu bay, hướng tới nâng lên 50 tàu và nhiều hơn”, ông Lương Hoài Nam cho biết.
Được biết, ông Lương Hoài Nam sinh năm 1963, ông tốt nghiệp tiến sĩ kinh tế hàng không ở Nga và có hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng không, du lịch. Ông Nam là người quen của ngành hàng không, khi từng đảm nhiệm nhiều vị trí quản lý, điều hành cấp cao tại các hãng hàng không lớn như: Trưởng ban Kế hoạch thị trường của Vietnam Airlines trong 11 năm; Từ tháng 7/2004 đến cuối năm 2009, ông giữ chức Tổng giám đốc Pacific Airlines - thành viên của Vietnam Airlines Group.
Giữa năm 2012, ông Lương Hoài Nam làm việc tại Air Mekong với vai trò giám đốc điều hành. Sau đó, ông làm lãnh đạo tại Nam Long, Tổng Giám đốc Công ty CP hàng không Hải Âu, Phó chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam, Phó Tổng Giám đốc Công ty hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt. Vài năm gần đây, ông Nam thường xuất hiện với tư cách là chuyên gia hàng không, thành viên Hội đồng tư vấn du lịch (TAB).
Ông Nam là Tổng Giám đốc thứ tư trong năm nay của hãng này. Hồi cuối tháng 5, hãng bổ nhiệm ông Nguyễn Minh Hải làm CEO thay cho ông Nguyễn Mạnh Quân. Tuy nhiên, sau đó ông Hải xin nghỉ và vị trí đứng đầu ban điều hành này được ông Nguyễn Ngọc Trọng - Phó Chủ tịch HĐQT kiêm nhiệm.
|
Trong thời gian vừa qua, Bamboo Airways song song duy trì khai thác đảm bảo an toàn, an ninh tuyệt đối và chất lượng dịch vụ tốt, cùng lúc triển khai quyết liệt các giải pháp để tái cấu trúc toàn diện, nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Những giải pháp tổng thể đã giúp Bamboo Airways xây dựng hướng đi phù hợp mới cho giai đoạn cuối năm 2023, đầu năm 2024. Cụ thể, cấu trúc đội tàu dự kiến bao gồm các chủng loại máy bay thân hẹp và phản lực, khai thác trên các đường bay nội địa trọng điểm, nổi bật tập trung vào các đường bay trục chính đến Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng, các đường bay du lịch, công vụ có nhu cầu cao; cũng như các đường bay quốc tế tới Đông Nam Á. Cùng với đó, Bamboo Airways tiếp tục đa dạng hoá mạng lưới đối tác tiềm năng, làm việc chặt chẽ với các nhà cung cấp Boeing và Airbus để triển khai các thoả thuận mua tàu bay đã được ký kết, nhằm chủ động gia tăng nguồn lực đội tàu bay giai đoạn 2024 – 2028 và những năm tiếp theo. Đây sẽ là cánh cửa mở ra thêm cơ hội cho sự phát triển và tăng trưởng trong tương lai của Bamboo Airways, kịp thời đón đầu những cột mốc phát triển lớn của hàng không Việt Nam, gần nhất là thời điểm Nhà ga hành khách T3 của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến đi vào khai thác năm 2025, và Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác năm 2026. |
