Hãng xe Nhật vừa chính thức vén màn MPV gia đình cao cấp Toyota Sienna 2021 mới cả về thiết kế và động cơ dành cho thị trường Mỹ, đe dọa các đối thủ Kia Sedona, Honda Odyssey và Chrysler Pacifica. Toyota Sienna lần đầu tiên trình làng tại Mỹ vào năm 1997 và được đánh giá là không có quá nhiều thay đổi cho đến thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, Toyota Sienna 2021 thế hệ thứ 4 sẽ chứng minh một điều hoàn toàn ngược lại.
Mẫu ô tô mới sở hữu thiết kế phong cách, hiện đại và cơ bắp hơn. Đặc biệt là việc bổ sung hàng loạt công nghệ an toàn, khối động cơ tiết kiệm nhiên liệu hybrid và tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Đây cũng là lần đầu tiên trong lịch sử 23 năm phát triển, xe được trang bị bộ la-zăng lên đến 20 inch.
Ngoại thất Toyota Sienna 2021 góc cạnh hơn
Toyota Sienna 2021 mới khoác lên mình bộ cánh góc cạnh hơn, không giống với một mẫu minivan đơn thuần. Xe sử dụng nền tảng khung gầm TNGA-K, tương tự người anh em Camry, Avalon, Highlander, RAV4 hay cả Venza vừa hồi sinh.
Ở phía trước, đầu xe lấy cảm hứng thiết kế từ tàu cao tốc Shinkansen - biểu tượng của Nhật Bản với lưới tản nhiệt cỡ lớn và đèn pha LED sắc cạnh. Điểm nhấn ở thân chính là vòm bánh xe cơ bắp, giống với SUV Highlander. Đi về phía đuôi, cặp đèn hậu liền mạch chạy từ thân về sau mang tạo hình khá lạ mắt.
Tại thị trường xe hơi Mỹ, Sienna 2021 có 5 phiên bản lựa chọn gồm: LE, XLE, XSE, Platinum và Limited. Trong đó, XSE sẽ là phiên bản thể thao nhất với các chi tiết trang trí màu đen, lưới tản nhiệt đen, cản trước/sau và bộ la-zăng 20 inch đầu tiên trong phân khúc minivan.
Nội thất Toyota Sienna 2021
Theo tin tức mới nhất từ Toyota, Sienna mới có cách bố trí nội thất hoàn toàn khác với những đối thủ trong phân khúc hiện nay. Cụ thể, bảng điều khiển trung tâm được đặt cao hơn đúng với tên gọi chiếc cầu nối - Bridge Console. Do vậy, cần số, các nút điều khiển và hộc để đồ hay bệ tỳ tay đều dễ sử dụng hơn.
Đối với bản tiêu chuẩn, Toyota Sienna 2021 dùng màn hình giải trí cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối Android Auto, Apple Carplay và Amazon Alexa, dàn âm thanh 6 loa và 07 cổng USB. Bên cạnh đó, dàn âm thanh cao cấp JBL 12 loa sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên bản cao cấp và tùy chọn trên bản tầm trung.
Về hệ thống ghế ngồi, bản tiêu chuẩn LE là ghế bọc nỉ và ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Bản XLE sẽ có ghế 2 tông màu, giả da Softex, chỉnh điện 8 hướng ở ghế lái và 4 hướng ở ghế phụ. Cao cấp hơn XSE sẽ bọc da Softex, ghế phong cách thể thao tiêu chuẩn.
Hàng ghế thứ 2 với tên gọi Super Long Slide có khả năng trượt lên đến 635 mm nhằm mang đến sự thoải mái nhất cho người dùng. Hai bản thấp LE và XLE có 08 chỗ ngồi với ghế giữa hàng ghế thứ 2 có thể xếp gọn. Còn các bản cao hơn có 07 chỗ ngồi.
Động cơ Toyota Sienna 2021
Lần đầu tiên trong lịch sử hình thành và phát triển của Toyota Sienna, xe sử dụng động cơ hybrid gồm: 02 động cơ điện và động cơ 2.5L 4 xi-lanh cho tổng sức mạnh 243 mã lực. Đáng chú ý, đây là lựa chọn động cơ duy nhất của mẫu minivan Nhật Bản này. Hơn nữa, Sienna cũng là mẫu minivan duy nhất tại Mỹ kết hợp hệ truyền động hybrid với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Người dùng sẽ có 04 chế độ lái gồm: EV, Normal, Eco và Sport. Khối pin hybrid không cần sạc do xe đã được tích hợp sẵn công nghệ sạc tự động mỗi khi đạp phanh. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố là 7,1 lít/100 km đường hỗn hợp.
Công nghệ an toàn trên Toyota Sienna 2021
Hệ thống an toàn tiêu chuẩn với Toyota Safety Sense 2.0 trên MPV cao cấp Sienna thế hệ mới gồm:
Giá xe Toyota Sienna 2021
Xe ô tô Toyota Sienna 2021 sẽ mở bán vào cuối năm nay. Tuy nhiên, giá xe mới hiện vẫn là một ẩn số. Được biết, Sienna 2020 có giá khởi điểm từ 31.640 USD (khoảng 740 triệu đồng).
Tại Việt Nam, Toyota chỉ phân phối chính hãng mẫu MPV cao cấp là Alphard. Trong khi đó, Sienna chỉ về nước nhỏ giọt dưới dạng nhập khẩu tư nhân. Điều này khiến chiếc Toyota Sienna 2020 nhập Mỹ đội giá lên đến hơn 4 tỷ đồng tại thị trường Việt, gấp khoảng 3 lần đối thủ Kia Sedona lắp ráp. Mẫu xe của nhà Thaco hiện đang bán chạy nhất phân khúc, có giá chỉ từ 1.129 - 1.429 triệu đồng, chưa bao gồm ưu đãi hàng tháng.
Nguồn ảnh: Motor1
