Metro Bến Thành - Cần Giờ thi công đồng loạt, kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch và bất động sản Cần Giờ

Đức Linh

30/10/2026 14:53

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ bắt đầu triển khai thi công đồng loạt các hạng mục trọng điểm, hướng tới chạy thử vào quý IV/2028 và khai thác thương mại trong năm 2029. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ còn khoảng 13 phút, mở ra dư địa phát triển mới cho du lịch, đô thị và thị trường bất động sản khu vực.

Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cùng Liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC vừa tổ chức triển khai thi công đồng loạt các hạng mục trọng điểm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ.

Động thái này đánh dấu bước tiến mới trong quá trình triển khai dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, đồng thời tạo thêm động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam thành phố.

Trong giai đoạn thi công cao điểm, các nhà thầu dự kiến huy động khoảng 10.000 công nhân, kỹ sư và nhân lực kỹ thuật làm việc trên công trường.

Trước đó, dự án được động thổ vào tháng 12/2025. Một số hạng mục đã được triển khai, bao gồm khảo sát địa chất, chuẩn bị mặt bằng, xây dựng đường công vụ và thi công cọc khoan nhồi tại cầu chính Cần Giờ, Depot Cần Giờ cùng các cầu đặc biệt Dần Xây, An Nghĩa, Rạch Rán, Rạch Lá và Sông Chà.

Trong giai đoạn thi công đồng loạt, các mũi thi công được tổ chức tại nhiều vị trí trên tuyến, từ ga Bến Thành, khu vực cảng Sài Gòn phục vụ thi công hầm bằng máy đào TBM đến các cầu đặc biệt Rạch Đĩa, Ông Đội, cầu dẫn cầu Cần Giờ và những vị trí cầu điển hình đã được bàn giao mặt bằng.

Để đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư dự kiến tăng cường công nghiệp hóa trong thi công, sử dụng cấu kiện đúc sẵn nhằm rút ngắn thời gian xây dựng và kiểm soát chất lượng công trình. Theo kế hoạch, khoảng 1.300 dầm hộp bê tông dự ứng lực đúc sẵn nguyên nhịp sẽ được sản xuất tại 3 bãi đúc dọc tuyến trong khoảng 15 tháng, với năng lực bình quân 1-2 nhịp dầm mỗi ngày tại mỗi bãi.

a2-1793346505.jpg
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ dự kiến chạy 5 phút/chuyến vào giờ cao điểm, rút ngắn hành trình ra biển xuống còn 13 phút.

Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành thi công, tổ chức chạy thử vào quý IV/2028 và đưa tuyến đường sắt vào khai thác thương mại trong năm 2029.

Phát biểu tại sự kiện, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh đánh giá đây là dự án có quy mô và tổng mức đầu tư lớn, yêu cầu công nghệ, kỹ thuật phức tạp, có tác động đáng kể đến quá trình phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Dự án cũng mở ra cơ hội phát triển các lĩnh vực công nghiệp mới, trong bối cảnh đường sắt tốc độ cao đòi hỏi năng lực công nghệ và trình độ kỹ thuật cao.

Lãnh đạo thành phố đề nghị VinSpeed lựa chọn các nhà thầu có năng lực, kinh nghiệm trong nước và quốc tế; nghiên cứu hợp tác với các tập đoàn công nghệ đường sắt hàng đầu thế giới, đặc biệt là những đơn vị có kinh nghiệm thi công cầu cạn quy mô lớn và hầm ngầm đô thị phức tạp.

Thành phố cũng lưu ý việc thành lập hội đồng chuyên gia trong nước và quốc tế để tư vấn, phản biện kỹ thuật đối với các hạng mục công nghệ cao như cấp điện, thông tin tín hiệu và hệ thống kiểm soát chạy tàu tự động.

Bên cạnh đó, dự án cần phát huy năng lực của các nhà thầu nội địa, kết hợp tiếp nhận chuyển giao công nghệ từ đối tác quốc tế, từng bước làm chủ công tác vận hành và bảo dưỡng sau khi đưa công trình vào khai thác.

a4-1793346549.jpg
Vinhomes Green Paradise không chỉ là điểm đến nghỉ dưỡng, mà còn trở thành nơi nhiều thế hệ cùng mong muốn trở về và viết tiếp câu chuyện gia đình.

Về phía chủ đầu tư, bà Trần Vân Anh, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, cho biết doanh nghiệp sẽ tập trung nguồn lực tài chính, nhân sự, công nghệ và thiết bị để bảo đảm tiến độ dự án. Chủ đầu tư đồng thời cam kết kiểm soát chất lượng công trình, đáp ứng các yêu cầu về an toàn, kỹ thuật, mỹ thuật và môi trường.

Kỳ vọng mở rộng dư địa phát triển cho Cần Giờ

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài 54 km, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h. Khi đưa vào khai thác, thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ dự kiến rút xuống còn khoảng 13 phút.

Khoảng cách địa lý vốn là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận Cần Giờ từ khu vực trung tâm có thể được thu hẹp đáng kể về mặt thời gian. Đây được xem là điều kiện thuận lợi để thúc đẩy hoạt động đi lại, giao thương và khai thác tiềm năng du lịch của địa phương.

Với lợi thế về hệ sinh thái rừng ngập mặn, không gian ven biển và các sản phẩm du lịch sinh thái, Cần Giờ có cơ hội mở rộng khả năng tiếp cận đối với người dân TP.HCM cũng như du khách từ những địa phương lân cận. Khi việc di chuyển thuận tiện hơn, các chuyến tham quan trong ngày, hoạt động nghỉ dưỡng cuối tuần và những dịch vụ phục vụ khách du lịch có thể trở nên hấp dẫn hơn.

a1-1793346516.jpg
Vinhomes Green Paradise kết hợp cảnh quan biển Đông, hệ sinh thái Rừng Sác và định hướng phát triển đô thị theo tiêu chuẩn ESG++.

Tuy nhiên, khả năng thu hút thêm du khách không chỉ phụ thuộc vào hạ tầng giao thông mà còn gắn với chất lượng dịch vụ, sản phẩm du lịch, cơ sở lưu trú và năng lực tiếp nhận khách của địa phương. Tuyến đường sắt sẽ phát huy hiệu quả lớn hơn nếu được triển khai đồng bộ với các dự án giao thông kết nối, hạ tầng đô thị và hệ thống dịch vụ du lịch tại Cần Giờ.

Ở góc độ phát triển đô thị, việc hình thành tuyến kết nối tốc độ cao với trung tâm thành phố có thể tạo điều kiện mở rộng không gian phát triển về phía Nam. Khả năng tiếp cận thuận tiện hơn sẽ góp phần nâng cao sức hấp dẫn của khu vực đối với các hoạt động đầu tư, thương mại, dịch vụ và phát triển đô thị.

Đây cũng là yếu tố có thể tác động đến thị trường bất động sản Cần Giờ trong trung và dài hạn. Thực tế tại nhiều khu vực, các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn thường tạo ra kỳ vọng về khả năng gia tăng giá trị bất động sản nhờ cải thiện kết nối và mở rộng hoạt động kinh tế.

a4-1793346549.jpg
Vinhomes Green Paradise không chỉ là điểm đến nghỉ dưỡng, mà còn trở thành nơi nhiều thế hệ cùng mong muốn trở về và viết tiếp câu chuyện gia đình.

Đối với Cần Giờ, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có thể trở thành một trong những yếu tố hỗ trợ nhu cầu đối với bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng, thương mại và nhà ở, đặc biệt tại những khu vực có khả năng kết nối thuận lợi với các nhà ga và trung tâm dịch vụ.

Dù vậy, tác động đến giá bất động sản sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm tiến độ thực tế của dự án, khả năng khai thác thương mại, quy hoạch sử dụng đất, nguồn cung, nhu cầu ở thực và hiệu quả kinh doanh của các dự án phát triển tại địa phương. Việc giá đất tăng mạnh không phải là kết quả tất yếu chỉ từ thông tin triển khai hạ tầng.

Trong bối cảnh đó, tiến độ thi công và khả năng hiện thực hóa mục tiêu vận hành vào năm 2029 sẽ là những yếu tố quan trọng để thị trường đánh giá rõ hơn triển vọng của tuyến đường sắt cũng như dư địa phát triển của Cần Giờ.

dsc09368-1793346565.jpg
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ vừa động thổ được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Nam TP.HCM.

Nếu được triển khai đúng tiến độ và kết nối hiệu quả với hệ thống giao thông hiện hữu, tuyến Bến Thành - Cần Giờ không chỉ mang ý nghĩa cải thiện năng lực vận tải mà còn có thể tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Nam TP.HCM. Từ một địa bàn có lợi thế về sinh thái và du lịch nhưng còn hạn chế về khả năng tiếp cận, Cần Giờ có cơ hội mở rộng vai trò trong cấu trúc phát triển đô thị, dịch vụ và du lịch của thành phố trong những năm tới.

Đức Linh