Hiện giữ vị trí Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành GSM Philippines, đồng thời đảm nhiệm vai trò điều hành khu vực Đông Nam Á, ông Phi là người trực tiếp dẫn dắt kế hoạch đưa hàng nghìn xe taxi điện VinFast vào vận hành tại quốc gia này. Tuy nhiên, phía sau cột mốc mang tính biểu tượng đó là một hành trình nghề nghiệp kéo dài gần hai thập kỷ, trải rộng qua nhiều lĩnh vực công nghệ và thị trường quốc tế.
Từ nền tảng công nghệ đến kinh nghiệm vận hành đa thị trường
Khởi đầu với vai trò kỹ sư công nghệ, ông Đào Quý Phi sớm tham gia vào các dự án quản trị doanh nghiệp và gia công phần mềm, trước khi chuyển hướng sang lĩnh vực tài chính - ngân hàng tại FPT Information System. Đây là giai đoạn mang tính nền tảng, khi ông trực tiếp làm việc với các hệ thống ngân hàng lõi, thanh toán điện tử và hạ tầng dữ liệu tài chính, những cấu phần phức tạp đòi hỏi khả năng tư duy hệ thống và độ chính xác cao.
Không dừng lại ở chuyên môn kỹ thuật, ông từng bước mở rộng sang vai trò tư vấn giải pháp, phát triển kinh doanh và xây dựng chiến lược thị trường. Việc kết hợp giữa nền tảng công nghệ và tư duy vận hành trong lĩnh vực tài chính giúp ông tích lũy kinh nghiệm ở nhóm nhân sự giao thoa giữa fintech và quản trị doanh nghiệp, một lợi thế quan trọng trong bối cảnh chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ.
Bước ngoặt tiếp theo đến khi ông Phi làm việc tại Myanmar, đây là thị trường mới nổi với nhiều khác biệt về hạ tầng và hành vi người dùng. Tại đây, ông tham gia triển khai các dự án chuyển đổi số cho khu vực chính phủ và tài chính, trước khi chuyển sang đảm nhiệm vai trò điều hành tại NextTech Group. Với vị trí đại diện tại Myanmar, ông đồng thời là CEO và đồng sáng lập FastGo Myanmar, trực tiếp xây dựng và vận hành nền tảng gọi xe công nghệ trong bối cảnh thị trường còn sơ khai.
Giai đoạn này đánh dấu sự chuyển dịch rõ nét từ vai trò kỹ thuật sang điều hành, khi ông tham gia thiết kế mô hình “siêu ứng dụng” tích hợp nhiều dịch vụ, từ vận tải, giáo dục đến thanh toán số. Trải nghiệm tại một thị trường mới nổi giúp ông tích lũy kinh nghiệm về mở rộng thị trường, xây dựng hệ sinh thái và thích ứng với môi trường kinh doanh biến động.
Khi trở lại Việt Nam đảm nhiệm vị trí CEO FastGo, ông tiếp tục đối mặt với một phép thử khác trong giai đoạn đại dịch. Việc tái cấu trúc doanh nghiệp, tối ưu vận hành và mở rộng các dòng dịch vụ mới cho thấy khả năng điều hành trong bối cảnh rủi ro cao. Trước khi gia nhập GSM, ông còn thử sức với lĩnh vực proptech thông qua dự án APLUS Home, mở rộng phạm vi hoạt động sang mô hình kết hợp giữa công nghệ, đầu tư và quản lý tài sản.
Bài toán Philippines và phép thử với mô hình taxi điện
Tháng 5/2024, ông Đào Quý Phi chính thức gia nhập hệ sinh thái GSM để phụ trách thị trường Philippines, một bước chuyển từ vận hành trong nước sang triển khai chiến lược quốc tế. Đây không chỉ là việc mở rộng địa lý kinh doanh, mà còn là phép thử đối với khả năng nhân rộng mô hình taxi điện trong bối cảnh thị trường có nhiều khác biệt.
Philippines được đánh giá là thị trường có dư địa tăng trưởng cho xe điện, khi chính phủ thúc đẩy các chính sách ưu đãi và triển khai chương trình hiện đại hóa phương tiện công cộng. Trong xu thế đó, sự hiện diện của VinFast cùng nền tảng GSM góp phần định hình một hướng tiếp cận mới, trong đó công nghệ và mô hình vận hành đóng vai trò trung tâm.
Chiến lược mà ông Phi theo đuổi không đơn thuần là mở rộng quy mô đội xe, mà tập trung vào việc xây dựng mô hình hợp tác với đối tác bản địa. Theo đó, GSM cung cấp phương tiện, nền tảng công nghệ và tiêu chuẩn vận hành, trong khi đối tác địa phương đảm nhiệm triển khai thực tế và quản lý tài xế. Cách tiếp cận này nhằm tối ưu nguồn lực, đồng thời tăng khả năng thích nghi với đặc thù thị trường.
Việc đưa hàng nghìn xe taxi điện vào vận hành tại tỉnh Rizal và kế hoạch mở rộng ra Metro Manila cho thấy chiến lược triển khai theo lộ trình, ưu tiên kiểm soát rủi ro và đảm bảo tính bền vững. Bên cạnh đó, mô hình trả lương cố định kết hợp thưởng hiệu suất cho tài xế cũng phản ánh nỗ lực điều chỉnh cấu trúc lao động trong ngành gọi xe, vốn trước đây phụ thuộc nhiều vào cơ chế chia sẻ doanh thu.
Chia sẻ về cách thức triển khai mô hình vận hành này, ông Đào Quý Phi cho biết đây không chỉ là việc đưa đội xe vào vận hành, mà là bước khởi đầu của một mô hình có khả năng mở rộng, nơi đối tác địa phương giữ vai trò vận hành, còn Green GSM hỗ trợ tăng trưởng thông qua một nền tảng thuần điện thống nhất.
Không phải là gương mặt thường xuyên xuất hiện trước truyền thông, ông Đào Quý Phi được nhìn nhận là mẫu lãnh đạo thiên về thực thi. Trong bối cảnh GSM đang tìm kiếm chỗ đứng tại thị trường quốc tế, vai trò của ông gắn với năng lực vận hành và khả năng thích nghi, những yếu tố này sẽ quyết định hiệu quả dài hạn của mô hình taxi điện khi bước ra ngoài thị trường nội địa.
