So sánh xe Kia Seltos 2020 và Suzuki XL7 2020: Giải quyết bài toán hơn 600 triệu mua xe gì?

GIỚI THIỆU CHUNG

So sánh Kia Seltos 2020 và Suzuki XL7 2020: Giải quyết bài toán hơn 600 triệu mua xe gì?

Trong thời gian gần đây, người tiêu dùng ô tô Việt Nam đang có nhiều sự lựa chọn xe hơi trong tầm giá 600 triệu đồng ở nhiều phân khúc. Chính vì vậy, không ít người phân vân giữa các mẫu xe thuộc phân khúc xe đa dụng (MPV) lai SUV hay những SUV đô thị truyền thống với ngân sách như trên.

Ở bài viết này, chúng tôi so sánh xe Kia Seltos 2020 và Suzuki XL7 2020 đều là những lựa chọn trong tầm giá 600 triệu đồng. Mặc dù không cùng phân khúc, nhưng 2 mẫu xe này lại khiến người dùng Việt khó lựa chọn khi mỗi xe đều có những điểm cộng riêng.

GIÁ BÁN

Giá xe Kia Seltos 2020

Mẫu SUV đô thị Kia Seltos được người dùng đánh giá cao nhờ sở hữu mức giá hợp lý với những gì mà xe mang lại. Theo đó, Trường Hải (Thaco) phân phối xe dưới dạng lắp ráp trong nước với giá dao động từ 599-719 triệu đồng.

Kia Seltos Deluxe - Giá 599 triệu đồng

Kia Seltos Luxury - Giá 649 triệu đồng

Kia Seltos Premium - Giá 719 triệu đồng

Giá xe Suzuki XL7 2020

Suzuki XL7 2020 hiện được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản bao gồm:

Suzuki XL7 (ghế nỉ) - Giá 589 triệu đồng

Suzuki XL7 (ghế da) - Giá 599 triệu đồng

Hiện tại, thị trường ô tô đang vào dịp mua sắm cuối năm nên các hãng xe đều tung ra những chương trình ưu đãi lớn dành cho khách hàng, bạn có thể xem thêm tại đây:

SO SÁNH NGOẠI THẤT

Ngoại hình trẻ trung, thể thao là vốn là những gì mà các thương hiệu xe hơi đến từ Hàn Quốc luôn xây dựng trên những sản phẩm của mình. Trong đó, Kia Seltos là chiếc xe tiêu biểu khi xuất hiện đã khiến những khách hàng trẻ tuổi yêu thích. Còn với Suzuki XL7, mẫu xe đến từ Nhật Bản này có phong cách thiết kế truyền thống, cổ điển hơn.

Ấn tượng nhất trên Kia Seltos 2020 phải kể đến cụm đèn pha phía trước được tách biệt 2 phần. Với phiên bản Luxury, xe sử dụng đèn pha Halogen kết hợp dải LED định vị ban ngày kéo sang lưới tản nhiệt là chi tiết mới lạ với người dùng.

Vẫn dùng mặt ca-lăng mũi hổ đặc trưng, nhưng Kia đã cách điệu thiết kế này của mình với phần viền bọc crom dạng vân quả trám thay vì dạng trơn như các mẫu xe khác.

Suzuki XL7 có đèn pha LED.

Về khả năng chiếu sáng, Suzuki XL7 nhỉnh hơn đối thủ trong tầm giá 600 triệu đồng khi sở hữu đèn pha LED với các khoang bóng khá tinh tế. Mặc dù có dải đèn LED định vị ban ngày nhưng đội ngũ so sánh xe chúng tôi thấy nó vẫn khá ngắn khiến độ nhận diện không cao.

Lưới tản nhiệt truyền thống dạng vân mắt xích là chi tiết khiến nhiều cho rằng xe Nhật chưa phá cách so với những đối thủ đến từ Hàn Quốc. Để gia tăng chất SUV, Suzuki đã sử dụng cản trước với phần nhựa cứng mạ bạc/đen giúp diện mạo đầu xe XL7 trở nên cứng cáp hơn.

Phần thân xe, Kia Seltos dùng vành 17 inch dạng chữ "Y" với các tạo hình khá cầu kỳ, vòm bánh sử dụng nhựa cứng màu đen là đặc trưng của những mẫu SUV. Để gia tăng tính thể thao cũng như thẩm mỹ cho xe, hãng xe Hàn Quốc sử dụng trần sơn đen tương phản với màu ngoại thất. Gương chiếu hậu có tính năng chỉnh điện, tự động gập kết hợp dải xi-nhan LED cùng giúp khả năng nhận diện của xe cao hơn. 

Suzuki XL7 "thua nhẹ" đối thủ khi chỉ sử dụng bộ mâm 16 inch đa chấu. Tuy nhiên, mâm xe không ảnh hưởng quá nhiều bởi dù sao chiếc xe đến từ Nhật Bản vẫn có khoảng sáng gầm xe tốt hơn Seltos. Suzuki XL7 2020 tương tự có phần trần xe sơn đen và gương chiếu hậu tích hợp dải LED xi-nhan giống hệt đối thủ.

Ở đuôi xe, Kia Seltos sử dụng những đường nét thiết kế góc cạnh nổi khối ấn tượng. Đặc biệt, cụm đèn hậu với những dây LED gợi nhớ đến thiết kế của "đàn anh" Cerato và dải crom to bản liền mạch. Cản sau của xe có thiết kế khí động học với những đường chia gió to bản và ống xả giả 2 bên giúp mẫu xe này cân đối hơn khi quan sát từ phía sau.

Kia Seltos 2020 sở hữu cụm đèn hậu ấn tượng hơn Suzuki XL7.

Một trong những điểm mà chúng tôi cảm thấy thiếu khi trải nghiệm Suzuki XL7 2020 là xe chưa có cánh gió trên cao khiến phần đuôi xe có cảm giác bị ngắn, "cụt lủn". Cụm đèn hậu của chiếc xe này dù dùng bóng LED nhưng thiết kế vẫn tương đối đơn điệu và giống hệt Suzuki Ertiga.

Nhìn chung, ngoại hình của Kia Seltos đang cho thấy sự trẻ trung hơn đối thủ, nhưng công nghệ đèn pha LED đang là điểm nhấn của Suzuki XL7 tại Việt Nam.

Bài viết được quan tâm: So sánh xe Hyundai Kona 2020 và Ford EcoSport 2020: Lựa chọn nào ngoài Kia Seltos?

SO SÁNH NỘI THẤT

Là mẫu xe trong tầm giá 600 triệu đồng nên khoang nội thất của Kia Seltos 2020 vẫn chủ yếu sử dụng vật liệu nhựa cứng, bề mặt táp-lô giả da khá sắc nét. Nổi bật ở đây là hệ thống màn hình cảm ứng đặt nổi với kích thước 8 inch nối liền cụm đồng hồ sau lái dành cho bản Luxury. Cụm điều hòa và khu vực điều khiển bên dưới của mẫu SUV đô thị nhà Kia có cách bố trí khá gọn gàng giúp người dùng dễ dàng làm quen xe.

Đối với Suzuki XL7, chiếc MPV lai SUV này ấn tượng với màn hình đặt nổi có kích thước đến 10 inch với khả năng cảm ứng nhanh nhạy. Ngoài ra, hãng xe đến từ Nhật Bản còn sử dụng nhiều chi tiết giả vân carbon mang đến sự khác biệt cho người dùng. Bên dưới là điều hoà tự động, khu vực điều khiển trung tâm với cần số đặt thấp.

Vô-lăng D-Cut là điểm chung giữa Kia Seltos và Suzuki XL7.

Đều nhấn mạnh đến yếu tố thể thao nên cả Kia và Suzuki đều trang bị cho chiếc xe của mình vô-lăng D-Cut. Tuy nhiên, theo đánh giá của chúng tôi, vô-lăng trên Seltos có độ hoàn thiện tốt mang đến cảm giác sang trọng hơn những gì trên mẫu MPV XL7. Phía sau, cụm đồng hồ Analog đặc trưng xuất hiện trên cả 2 chiếc xe này.

Cấu hình ghế ngồi chính là điểm khác biệt nhất trên 2 mẫu xe mà chúng tôi so sánh. Trong khi Kia Seltos có cấu hình 5 chỗ của một chiếc SUV đô thị truyền thống thì Suzuki XL7 mang đến cho người dùng 7 chỗ ngồi. 

Kia Seltos 2020 có 5 chỗ ngồi.

Do chỉ có 5 chỗ ngồi và chiều dài trục cơ sở 2.610 mm nên không gian ghế ngồi của Kia Seltos dừng lại ở mức đủ dùng. Hàng ghế thứ 2 của xe được trang bị bị cửa gió điều hòa, bệ tỳ tay trung tâm mang đến sự tiện nghi cho người dùng. Tuy nhiên, ghế xe vẫn chỉ có tính năng chỉnh cơ và màu da sáng dễ bám bẩn là nhược điểm khá lớn của mẫu SUV này.

Suzuki XL7 cấu hình 7 chỗ ngồi.

Lựa chọn Suzuki XL7 bạn sẽ gia tăng thêm 2 chỗ ngồi và khi không sử dụng có thể gập phẳng hoàn toàn giúp không gian chứa đồ của xe linh hoạt hơn. Với phiên bản cao cấp, ghế xe XL7 được bọc da nhưng người dùng vẫn chỉ có thể điều chỉnh ghế bằng tay. Dĩ nhiên, ở mức giá khoảng 600 triệu đồng, không có chiếc MPV hay SUV nào tại Việt Nam có ghế lái chỉnh điện, đây là bài toán đánh đổi.

TIỆN NGHI VÀ AN TOÀN

Về tiện nghi, Kia Seltos Luxury 2020 sử dụng màn hình giải trí kích thước 8 inch có thể kết nối điện thoại thông minh qua Android Auto/Apple CarPlay và dàn âm thanh 6 loa. Ngoài ra, những trang bị khác trên xe gồm: điều hoà tự động, chìa khóa thông minh & nút bấm khởi động, cổng sạc USB, khóa cửa từ xa, cửa gió điều hòa sau, kính cửa 1 chạm...

Là mẫu xe ở phân khúc giá rẻ nên Kia Seltos không có quá nhiều công nghệ an toàn, xe dừng lại ở mức cơ bản gồm:

Bên phía đối diện, Suzuki XL7 2020 mang đến khả năng giải trí cho người Việt với màn hình cảm ứng 10 inch kết nối Apple CarPlay & Android Auto và Radio/USB/Bluetooth... Những tiện nghi khác có sẵn trên Suzuki XL7 gồm: bệ tỳ tay kiêm hộp đựng đồ hàng ghế trước, điều hoà tự động 2 dàn lạnh, 2 khe cắm thẻ nhớ SD...

Công nghệ an toàn trên Suzuki XL7 2020 bao gồm:

Xem thêm: Hơn 600 triệu đồng, chọn Kia Seltos Luxury 2020 hay Mitsubishi Xpander AT 2020?

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH

Kia Seltos vận hành nhờ khối động cơ dung tích 1.4L Turbo sản sinh công suất tối đa 138 mã lực và mô-men xoắn cực đại 242 Nm. Mẫu SUV đô thị này truyền sức mạnh đến bánh trước thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Rõ ràng, với 138 mã lực, động cơ trên Kia Seltos không được đánh giá quá cao. Đó là trên lý thuyết với những người chưa trải nghiệm thực thế chiếc xe này. 

Kia Seltos 2020 mang đến nhiều cảm xúc khi lái.

Theo trải nghiệm thực tế của đội ngũ so sánh xe chúng tôi, Kia Seltos là chiếc xe mới có khả năng chuyển số mượt mà tương tự nhiều dòng xe sử dụng hộp số có cấp khác. Đặc biệt, mẫu xe SUV đến từ Hàn Quốc còn có khả năng tăng tốc ấn tượng ngay những dải tốc độ thấp đầu tiên.

Hơn nữa, để cảm nhận sự "hung hăng" của Seltos, người dùng có thể kích hoạt chế độ lái thể thao (Sport) với độ nhạy chân ga tức thời với sự phản hồi gần như ngay lập tức. Nếu muốn trải nghiệm cảm giác lái nhẹ nhàng với phần vô-lăng trợ lực điện, bạn có thể chuyển sang chế độ lái tiết kiệm hoặc thông thường.

Về khả năng quan sát và tầm nhìn, ngay khi ngồi lên vị trí lái của Kia Selos, mẫu xe này đã mang đến khả năng quan sát thoáng đãng cho người dùng. Trụ A nhỏ và khoảng sáng gầm đến 191 mm là điểm cộng lớn trên mẫu B-SUV đến từ thương hiệu Hàn Quốc.

Bên phía đối diện, Suzuki XL7 được trang bị khối động cơ KB15, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5L cho sức mạnh 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Cỗ máy trên ghép nối cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Suzuki XL7 là chiếc xe được phát triển dựa trên nền tảng của Ertiga và sử dụng chung động cơ. Tuy nhiên, cảm giác lái của 2 mẫu xe này khac biệt nhau hoàn toàn khi XL7 mang trong hình dòng máu có những chiếc SUV thay vì MPV thuần như "đàn anh" Ertiga.

Cải tiến đầu tiên mà chúng tôi cảm nhận được trên Suzuki XL7 là khả năng quan sát thoáng đãng hơn với vị trí ghế lái có thể tùy chỉnh theo nhiều biên độ để phù hợp với vóc dáng của tài xế. Hơn nữa, trụ A đã được thu hẹp giúp khả năng quan sát hai bên dễ dàng hơn, tuy nhiên nếu XL7 có phần gương tách biệt khỏi trụ A nữa thì đây sẽ là điểm cộng lớn hơn.

Cảm giác lái Suzuki XL7 đã cải thiện hơn so với Ertiga.

Suzuki XL7 dù có chất SUV nhưng dù sao đây vẫn là mẫu xe gia đình thực dụng và phù hợp với việc di chuyển trong nội đô nhiều hơn. Do đó, Suzuki mang đến cho người dùng phần hệ thống lái trợ lực điện nhẹ nhàng, mượt mà ở ngay dải tốc độ thấp. Khi chạy ở tốc độ khoảng 80 km/h, vô-lăng của chiếc xe này bắt đầu đầm chắc, cứng hơn và khả năng phản hồi chính xác.

Do động cơ sức mạnh chỉ 103 mã lực nên khả năng tăng tốc của xe Suzuki XL7 ở mức đủ dùng và để vượt xe đồng tốc, bạn sẽ cần căn ke khoảng trống lớn ở phần đường ngược chiều. Trên Suzuki XL7 có một chi tiết quan trọng mà nhiều người có thể chưa biết. Đó là tính năng "O/D OFF" tích hợp ngay trên cần số, khi muốn vượt xe, bạn chỉ cần ấn vào nút này sẽ giúp xe chỉ hoạt động ở số 3 giúp động cơ mạnh mẽ hơn để vượt xe.

Là chiếc xe có xu hướng SUV hóa nên Suzuki XL7 có hệ thống treo tương đối cứng nên khi đi qua địa hình xấu, khả năng dập tắt dao động của xe chưa tức thời. Mặc dù vậy, cảm giác chòng chành sẽ không xuất hiện trên chiếc xe đến từ Nhật Bản này.

Nhược điểm nữa khi trải nghiệm Suzuki XL7 mà chúng tôi cảm nhận đó là xe chưa có hệ thống ga hành trình. Do đó, khi chạy đường cao tốc, người lái sẽ cảm thấy vất vả so với những mẫu xe trong tầm giá 600 triệu đồng.

TỔNG QUÁT

Kia Seltos và Suzuki XL7: Mỗi xe một lợi thế riêng.

Xét một cách tổng thể, trong khoảng 600 triệu đồng hiện nay, người tiêu dùng Việt Nam có nhiều sự lựa chọn xe phục vụ gia đình và 2 chiếc xe trong bài viết này đang nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng.

Với những người trẻ tuổi, thích sự phá cách, chắc chắn Kia Seltos sẽ là lựa chọn hàng đầu. Mẫu xe này sở hữu ngoại hình trẻ trung, nội thất hiện đại và đặc biệt là xe có 3 chế độ lái phù hợp với nhiều phong cách khác nhau của người dùng. Tuy nhiên, mức giá cao hơn 50 triệu đồng so với đối thủ Suzuki XL7 sẽ khiến nhiều người phải suy nghĩ.

Ở chiều ngược lại, Suzuki XL7 lợi thế khi có mức giá rẻ chỉ 599 triệu đồng cho bản ghế da, cấu hình 7 chỗ ngồi, gầm cao. Tuy nhiên, thiết kế theo phong cách cổ điển của một chiếc MPV sẽ khiến xe khó tiếp cận với những khách hàng trẻ tuổi. Suzuki XL7 sẽ phù hợp hơn với gia đình đông người hay những người kinh doanh dịch vụ vận tải.

Ảnh Khải Phạm