So sánh xe Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux 2020: Cuộc chạy đua công nghệ của xe bán tải

VIDEO

GIỚI THIỆU CHUNG

Cuộc chạy đua công nghệ ở phân khúc xe bán tải tại thị trường ô tô Việt Nam chưa bao giờ "nóng" như hiện nay. Sau khi Ford Ranger cho thấy mình xứng đáng là "vua" phân khúc với hàng loạt công nghệ tiên tiến thì đến nay, Mitsubishi Triton và Toyota Hilux cũng không hề kém cạnh.

Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux 2020 là những chiếc bán tải đầy ắp công nghệ.

Hai mẫu xe đến từ Nhật Bản không chỉ sở hữu thay đổi về ngoại thất, tiện nghi mà còn bổ sung trang bị an toàn hàng đầu phân khúc xe bán tải hiện nay ở nước ta.

Vậy những công nghệ đó là gì? Mời độc giả cùng chúng tôi so sánh xe Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux 2020 phiên bản cao cấp nhất trong bài viết này.

GIÁ BÁN

Bảng so sánh giá xe Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux.

Nhìn vào bảng giá, Mitsubishi Triton 2020 đang là mẫu xe chiếm ưu thế nhờ mức giá rẻ hơn Toyota Hilux. Hiện các đại lý chính hãng đang dành nhiều chương trình ưu đãi cho khách hàng mua xe, bạn có thể liên hệ trực tiếp bằng cách truy cập tại đây:

SO SÁNH NGOẠI THẤT

Ở phiên bản nâng cấp mới nhất, Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux 2020 đều sở hữu ngoại thất thay đổi với diện mạo mới mẻ hơn. Trong khi Toyota Hilux có xu hướng thiết kế cơ bắp, mạnh mẽ hơn thì Mitsubishi Triton là chiếc xe được trẻ hóa nhiều so với trước đây.

Mitsubishi Triton trẻ trung, Toyota Hilux cơ bắp.

Đầu xe chính là khu vực thay đổi lớn nhất trên Mitsubishi Triton facelift với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield từng áp dụng thành công trên "người anh em" Xpander đang bán ở Việt Nam. Ngôn ngữ này cho phép chiếc xe bán tải của Mitsubishi phá cách hơn để có một diện mạo trẻ trung.

Theo đó, đầu xe được tạo hình với những đường nét góc cạnh, trẻ trung. Cụm đèn pha LED Projector của xe được đặt cao kết hợp với đèn định vị ban ngày, hốc đèn phía trước chứa đèn sương mù và xi-nhan khác với Xpander. Đáng chú ý, Mitsubishi Triton 2020 còn sở hữu công nghệ rửa đèn tiên tiến.

Bên phía đối thủ, rõ ràng thiết kế trẻ trung chưa bao giờ là điểm mạnh của Toyota và Hilux giờ đây cũng vậy. Mẫu bán tải này giờ đây cơ bắp hơn hẳn những gì đã thể hiện ở đời cũ. Đặc biệt, lưới tản nhiệt của Toyota và Hilux được bao bọc lớp nhựa cứng sơn đen "ăn" liền với cản trước giúp chiếc xe nam tính hơn.

Tương tự đối thủ, Hilux mới cũng có đèn pha sử dụng công nghệ LED Projector kết hợp đèn định vị ban ngày. Chúng tôi đánh giá cao cụm đèn pha của xe với thiết kế đầy gai góc, một cải tiến đáng giá so với đời cũ, đèn sương mù của xe đã hạ thấp.

Bài viết được quan tâm: So sánh xe Toyota Hilux Adventure 2020 và Ford Ranger Wildtrak 2020: Ngang tài, ngang sức

Thông số	Mitsubishi Triton 2020	Toyota Hilux 2020
Chiều Dài x Rộng x Cao (mm)	5.305 x 1.815 x 1.795	5.325 x 1.900 x 1.815
Chiều dài cơ sở (mm)	3.000	3.085
Khoảng sáng gầm (mm)	220	286

Xét về kích thước, Toyota Hilux 2020 đang tỏ ra vượt trội hơn so với đối thủ ở mọi thông số, đặc biệt là khoảng sáng gầm của chiếc xe này lớn nhất phân khúc xe bán tải đạt 286 mm.

Toyota Hilux 2020 cứng cáp đậm chất xe off-road hơn Triton.

Cũng giống như phần đầu, thân xe Mitsubishi Triton giờ đây đã được cải tiến với thiết kế mới mẻ, đặc biệt là vòm bánh xe vuông vức tạo nên dấu ấn riêng. Bên dưới là bộ vành 6 chấu kép dạng cánh hoa có kích thước 18 inch kết hợp bộ lốp 265/60R18. 

Toyota Hilux giờ đây mang thiết kế đúng chất off-road hơn với vòm bánh xe sử dụng nhựa đen cứng cáp. Trong khi đó, bộ vành của Hilux cũng được cải tiến với thiết kế 5 chấu kép sơn tối màu kích thước 18 inch.

Trong khi Triton mang đến vẻ sang trọng nhờ gương chiếu hậu bọc crom thì Hilux được sơn đen thể thao. Dĩ nhiên, những tính năng chỉnh/gập điện, kết hợp báo rẽ là trang bị tiêu chuẩn trên cả 2 mẫu xe này ở phiên bản cao cấp nhất đang bán tại Việt Nam.

Ở phía sau, cụm đèn hậu chính là chi tiết hấp dẫn nhất của một chiếc xe. Chính vì vậy, trong lần nâng cấp mới nhất các nhà sản xuất đã chú trọng hơn cho mẫu xe của mình để mang đến diện mạo mới.

Trang bị đuôi xe Mitsubishi Triton và Toyota Hilux tương tự nhau.

Với Triton, chiếc xe này sở hữu cụm đèn hậu dạng móc câu tương tự Pajero Sport, còn Hilux tạo hình số "3" quay ngược và đều sử dụng bóng LED. Bên cạnh đó, các trang bị khác như camera/cảm biến lùi, đèn phanh LED trên cao,.. đều xuất hiện trên cả 2 mẫu xe bán tải đến từ Nhật Bản này.

SO SÁNH XE VỀ NỘI THẤT

Bên trong khoang lái, Mitsubishi Triton bề thế hơn bởi những chi tiết được thiết kế to bản tương tự mẫu SUV 7 chỗ Pajero Sport. Đặc biệt, khu vực táp-lô với màn hình là những chi tiết thể hiện rõ nét nhất sự bề thế của Triton.

Trong khi đó, Toyota Hilux lại là chiếc xe hướng đến thiết kế đơn giản, các chi tiết như điều hòa, màn hình đều được bố trí gọn gàng và không chiếm quá nhiều diện tích.

Khoang lái xe Mitsubishi Triton và Toyota Hilux.

Là xe bán tải nên người dùng cũng không kỳ vọng quá nhiều về độ sang trọng hay tỉ mỉ trong thiết kế. Cả Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux 2020 đều chủ yếu sử dụng vật liệu nhựa cứng, điểm xuyết với vật liệu trang trí như nhựa màu nhôm làm điểm nhấn ở khu vực bảng táp-lô trung tâm.

Hình bóng "đàn anh" Pajero Sport tiếp tục được thể hiện trên Triton với phần vô-lăng 4 chấu in đậm phong cách thiết kế thể thao. Vô-lăng xe tích hợp đầy đủ phím bấm chức năng hỗ trợ người lái và có thể điều chỉnh 4 hướng. Xét về khía cạnh này, vô-lăng của Toyota Hilux 2020 nhã nhặn hơn với thiết kế 3 chấu bọc da và cũng đầy đủ phím bấm chức năng tương tự đối thủ.

Đồng hồ sau tay lái trên cả Triton và Hilux đều là dạng Analog với đồng hồ vòng tua máy và tốc độ, trung tâm là màn hình TFT hiển thị đầy đủ thông số vận hành.

Trên phiên bản cao cấp, Mitsubishi Triton và Toyota Hilux cùng sở hữu ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh cơ. Hàng ghế sau trên các mẫu xe này vẫn luôn vấp phải nhược điểm là chưa thể ngả nên việc di chuyển đường dài khi ngồi ở đây không quá thoải mái.

Ghế ngồi bọc da là trang bị không thể thiếu của Mitsubishi Triton và Toyota Hilux.

So với đối thủ, Toyota Hilux lợi thế hơn khi hàng ghế sau của xe được trang bị cửa gió điều hòa, chi tiết này tuy nhỏ nhưng vô cùng hữu ích với thời tiết ở Việt Nam. Trong khi đó, ghế sau của Triton chỉ có thể cắm sạc USB ở vị trí lẽ ra xe cần được trang bị cửa gió điều hòa.

Xem thêm: So sánh xe Honda CR-V 2020 và Mitsubishi Outlander 2020: Đại chiến CUV tại Việt Nam

TRANG BỊ TIỆN NGHI

Màn hình giải trí Mitsubishi Triton 2020.

Hệ thống giải trí của Triton sẽ dựa trên màn hình kích thước 6,75 inch cảm ứng kết hợp đầu DVD. Phiên bản nâng cấp của Triton đã cho phép người dùng kết nối với Apple CarPlay và Android Auto bên cạnh những kết nối cơ bản khác.

Ngoài ra, mẫu bán tải do Mitsubishi sản xuất còn được trang bị hệ thống âm thanh 6 loa, khởi động nút bấm, gương chống chói, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, hệ thống kiểm soát hành trình, 2 cổng sạc USB cho hành khách phía sau...

Với phiên bản cao cấp Toyota Hilux Adventure 2020, khách hàng sẽ được trải nghiệm không gian giải trí thông qua màn hình 8 inch có thể kết nối Apple Car Play & Android Auto. Đặc biệt, Hilux còn sở hữu dàn âm thanh JBL 9 loa cao cấp.

Trang bị tiện nghi trên xe Toyota Hilux 2020.

Không chỉ vậy, Toyota Hilux Adventure 2020 được trang bị hàng loạt tiện nghi khác như cửa kính 1 chạm tất cả vị trí, chìa khóa thông minh & khởi động bằng nút bấm, khóa cửa điện từ xa, hệ thống định vị GPS, ga tự động, điều hòa tự động và có cửa gió hàng ghế sau,.. Trang bị cửa gió điều hòa hàng ghế sau là chi tiết "ăn" điểm trên Hilux mà Triton không có.

CÔNG NGHỆ AN TOÀN

Danh sách an toàn trên Mitsubishi Triton 2020 thực sự đáng tiền với hàng loạt tính năng cao cấp cụ thể như:

Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux 2020 là những mẫu xe có công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc.

Với Toyota Hilux Adventure 2020, mẫu xe này được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense và duy trì an toàn tiêu chuẩn gồm:

ĐỘNG CƠ

Tại thị trường Việt Nam, phiên bản cao cấp của Mitsubishi Triton 2020 vận hành nhờ khối động cơ Diesel MIVEC, dung tích 2.4L DI-D High Power cho công suất tối đa 178 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm. Động cơ trên sẽ kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu Easy Select. 

Toyota Hilux Adventure 2020 được trang bị khối động cơ dầu Diesel 1GD-FTV, 4 xi lanh thẳng hàng cho công suất 201 mã lực (tăng 27 mã lực) và mô-men xoắn 500 Nm (tăng 50 Nm) so với bản cũ trước đây. Cỗ máy trên Hilux ghép nối với hộp số tự động 6 cấp và dẫn động 2 cầu bán thời gian.

VẬN HÀNH

Khi bước lên Mitsubishi Triton 2020, cảm giác đầu tiên chiếc xe này mang lại cho đội ngũ so sánh xe chúng tôi là tầm nhìn thoáng rộng, trụ A thiết kế bé lại càng khiến ưu điểm này có thêm "đất diễn". Cùng với đó, phần đầu chiếc xe này không quá dài giúp cho việc cân chỉnh của người lái trở nên dễ dàng hơn.

Khả năng vận hành của Mitsubishi Triton được cải thiện đáng kể.

Vô-lăng trên Mitsubishi Triton có thiết kế khá to bản, với cánh mày râu điều này sẽ không phải vấn đề, nhưng phái đẹp sẽ cảm thấy khá to so với những chiếc xe du lịch khác. Mẫu xe bán tải của Mitsubishi dùng hệ thống lái thủy lực, điều này sẽ bất lợi khi di chuyển trong phố khi đánh lái ở đường hẹp. Hơn nữa, với bán kính vòng quay tối thiểu lớn 5,9 m của xe cũng sẽ là trở ngại với những cung đường trong đô thị.

Ngược lại, khi chạy ở tốc độ cao, phần vô-lăng này mang đến cảm giác đầm chắc và rất thật tay. Đặc biệt, với chế độ lái thể thao kết hợp lẫy chuyển số sau vô-lăng sẽ là trải nghiệm khác biệt mà Triton mang đến cho người dùng mà ít xe bán tải cùng phân khúc có được.

Ở lần nâng cấp này, chúng tôi đặc biệt ấn tượng với các tính năng an toàn trên Mitsubishi Triton 2020. Trong đó, hệ thống giảm thiểu va chạm phía trước và chống tăng tốc ngoài ý muốn giúp chiếc xe an toàn khi di chuyển trong phố.

Toyota Hilux Adventure 2020 sở hữu nhiều công nghệ an toàn.

Về trải nghiệm vận hành trên Toyota Hilux Adventure 2020, chúng tôi thấy rằng chiếc xe này đã cải tiến mạnh mẽ và khác hẳn phiên bản tiền nhiệm.

Đầu tiên là công suất của chiếc bán tải nhà Toyota đã tăng 27 mã lực và mô-men xoắn cũng tăng 50 Nm, một trong những cải tiến đáng giá mà thương hiệu Nhật Bản áp dụng. Nếu nhìn vào thông số, không nhiều người tin rằng khả năng vận hành của chiếc xe được cải thiện. Thế nhưng, trải nghiệm thực tế lại cho kết quả hoàn toàn khác biệt và cải thiện đáng kể so với bản cũ.

Công suất động cơ được tăng lên đồng nghĩa với chân ga của xe nhạy bén hơn. Ở ngay dải tốc độ thấp, chiếc xe Hilux mới đã cho thấy sức kéo đáng nể với khả năng tăng tốc nhanh và dứt khoát. Điều này sẽ giúp cho việc vượt xe đồng tốc trở nên dễ dàng hơn đối với Toyota Hilux phiên bản máy dầu cao cấp này.

Nhược điểm của Toyota Hilux đến từ khả năng cách âm, bất cứ lúc nào, chỉ cần xe nổ máy thì tiếng động cơ cũng dễ dàng lọt vào khoang cabin. Đặc biệt, ở dải tốc độ thấp, tiếng động cơ càng rõ rệt hơn so với tốc độ cao có lẫn nhiều tạp âm từ môi trường xung quanh.

Ngoài ra, cũng như đối thủ, Hilux vẫn sử dụng hệ thống lái trợ lực thủy lực nên cảm giác đi trong phố sẽ vất vả, còn đi đường trường mang đến cảm giác chắc tay hơn. 

Toyota Hilux Adventure 2020 nâng cấp mới thực sự đáng giá với tính năng an toàn điều khiển hành trình chủ động (DRCC). Tính năng này hiện chưa có trên Triton, nó sẽ giúp xe duy trì khoảng cách với xe phía trước nhằm giảm thiểu va chạm. Đồng thời, tính năng cảnh báo chệch làn đường cũng hỗ trợ đắc lực cho người lái khi di chuyển trên cao tốc.

Trong khi đó, khi đi ở đường đô thị, tính năng cảnh báo tiền va chạm và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau sẽ là 2 trang bị đáng giá .

TỔNG QUÁT

Mitsubishi Triton 2020 lợi thế nhờ mức giá rẻ hơn Toyota Hilux.

Sự phát triển mạnh của các dòng xe bán tải ở Việt Nam hiện nay khiến các hãng xe đã chú trọng hơn đến việc cung cấp cho người dùng những chiếc xe sở hữu nhiều công nghệ. Và Mitsubishi Triton 2020 và Toyota Hilux 2020 sở hữu công nghệ an toàn hàng đầu phân khúc giúp hỗ trợ người lái an toàn hơn khi di chuyển trên đường. Tuy nhiên, mỗi chiếc xe sẽ có lợi thế nhất định trong cuộc đua cạnh tranh doanh số tại Việt Nam. 

Với Mitsubishi Triton 2020, chiếc xe sở hữu ngoại thất trẻ trung, nhưng lại có thiết kế tương đối hiền lành. Trong khi đó, Toyota Hilux 2020 là chiếc xe đầy cơ bắp không thua kém những chiếc xe đến từ Mỹ.

Ảnh Toyota Hilux - Khải Phạm

Ảnh Mitsubishi Triton - Ngô Minh