Cận cảnh xe Suzuki XL7 2020 về đến đại lý, SUV lai MPV đầy cơ bắp

Dòng xe hơi đa dụng (MPV) đang ngày càng phổ biến tại thị trường ô tô trong nước, giờ đây người dùng có nhiều lựa chọn ngoài Toyota Innova như trước đây. Trong 2 năm trở lại đây, Mitsubishi Xpander, Toyota Rush, Avanza và Suzuki Ertiga cũng "tham chiến" phân khúc này. Mitsubishi Xpander đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong năm 2019 với doanh số hơn 20.000 xe, Suzuki Ertiga dù hút khách nhưng lại cho thấy sự "chậm chân" khi ra mắt tại Việt Nam.

Nhằm sửa sai cho "đàn em", Suzuki XL7 2020 đã chính thức được giới thiệu đến người dùng trong nước, đây là bước đi được đánh giá là nhanh của thương hiệu này khi biết rằng Mitsubishi Xpander Cross cũng sắp ra mắt.

Sau khi âm thầm giới thiệu đến khách hàng Việt, mẫu ô tô mới Suzuki XL7 2020 đã cập bến đại lý chính hãng và nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng. Ngoại thất của chiếc SUV lai MPV này có nhiều điểm khác và hiện đại hơn Ertiga đang bán ở nước ta.

Phần đầu xe, Suzuki XL7 được tái thiết kế với mặt ca-lăng không còn dạng vân 3D sáng màu của Ertiga mà thay vào đó là dạng nhựa đen, thanh ngang màu crom ấn tượng hơn. Đặc biệt, Suzuki XL7 hoàn toàn mới còn sử dụng hệ thống chiếu sáng dạng LED cho đèn pha/cos và định vị ban ngày, trong khi đó Ertiga là Halogen cùng bóng Projector. Ngay phần cản trước, Suzuki XL7 cũng mang diện mạo mới khi được sơn bạc, đầu mỗi bên là nhựa đen kèm hốc gió kiêm đèn sương mù.

Bên sườn xe, Suzuki XL7 mới không quá khác biệt về tổng thể, xe vẫn duy trì thiết kế gầm cao mạnh mẽ, dải kính ở trụ D mang đến cái nhìn thanh thoát hơn. Mẫu MPV gầm cao có kích thước tổng thể lớn hơn gồm chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.450 x 1.775 x 1.710 (mm), chiều dài cơ sở 2.740 mm. Trong khi đó, các số đo lần lượt của Ertiga là 4.395 x 1.735 x 1.690 (mm), trục cơ sở tương tự 2.740 mm.

Suzuki XL7 All New sử dụng mâm hợp kim 2 màu với kích thước 16 inch kết hợp bộ lốp 195/60R16 cùng vòm bánh xe có thiết kế lớn phù hợp chạy địa hình khó. Ngoài ra, phần thân xe có gương chiếu hậu kết hợp đèn xi-nhan LED, tay nắm cửa sang trọng khi được ốp crom với nút bấm chìa khoá thông minh.

Phía đuôi xe Suzuki XL7 mới khác biệt nhỏ so với "đàn em" Ertiga nhưng mang đến vẻ cứng cáp hơn.

Suzuki XL7 2020 sử dụng cụm đèn hậu LED thiết kế đã quen thuộc và được nối liền bởi dải crom. Điểm khác biệt lớn nhất của XL7 đến từ cản sau gân guốc hơn khi sử dụng nhựa đen kết hợp mạ bạc, cụm đèn phản quang đặt dọc thay vì ngang như trên Ertiga.

Bên trong khoang lái, Suzuki XL7 2020 gần như được giữ nguyên thiết kế của "đàn em". Khu vực táp-lô xe là màn hình cảm ứng dựng đứng nhưng nhìn chung thiết kế này không quá thu hút bởi hãng xe Nhật Bản vẫn mang đến tạo hình chưa thực sự trau chuốt.

Mẫu MPV lai SUV Suzuki XL7 sử dụng ghế xe dạng nỉ pha da tối màu. Dĩ nhiên với mức giá dưới 600 triệu đồng, khách hàng vẫn chỉ sử dụng ghế chỉnh cơ hoàn toàn, hàng ghế 2 có bệ tỳ tay trung tâm. Vẫn giữ chiều dài cơ sở nên không gian hàng ghế cuối của XL7 rộng rãi kèm cổng sạc 12V cho hành khách ngồi vị trí này.

Điểm mới tiếp theo mà Suzuki XL7 sở hữu là khu vực táp-lô sử dụng chất liệu nhựa giả vân carbon, trong khi Ertiga sẽ là vân gỗ bóng.

Trên Suzuki XL7 2020 vẫn hiện diện vô-lăng dạng D-Cut thể thao bọc da cùng chất liệu nhựa màu titan khá ấn tượng. Điểm khác biệt nữa trên mẫu xe này là chế độ đàm thoại, kết nối bluetooth... đặt ẩn bên trái chứ không được tích hợp bên phải như truyền thống. Cụm đồng hồ trên xe là dạng cơ truyền thống kết hợp với màn hình LCD hiển thị ở vị trí trung tâm.

Suzuki XL7 2020 sử dụng hệ thống giải trí là màn hình cảm ứng kích thước 10 inch hỗ trợ kết nối USB/Bluetooth và điện thoại thông minh qua 2 hệ điều hành Android Auto/Apple CarPlay.

Suzuki XL7 2020 còn được bổ sung bệ tỳ tay kiêm hộc để đồ nhưng thiết kế khá bé chỉ đủ để những vật dụng nhỏ, còn những tiện nghi khác trên mẫu xe này tương tự Ertiga đang bán ở Việt Nam.

Suzuki XL7 mới được trang bị nhiều công nghệ an toàn hơn với việc được bổ sung Hệ thống Cân bằng điện tử ESP, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC... bên cạnh những trang bị tiêu chuẩn như 2 túi khí, phanh ABS/EBD, camera lùi, cảm biến...

Dưới nắp ca-pô, Suzuki XL7 sử dụng động cơ xăng 1.5L, 4 xy-lanh kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ xe có công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút.

Suzuki XL7 2020 là lựa chọn mới bên cạnh Ertiga với mức giá được cho là tốt chỉ 589 triệu đồng, khách hàng có nhu cầu mua xe hoặc tham khảo ưu đãi có thể truy cập tại đây: Mua bán xe Suzuki XL7.

Suzuki XL7 2020 sẽ là đối thủ sừng sỏ trong phân khúc cùng Mitsubishi Xpander Cross sẽ ra mắt trong thời gian tới.

Ảnh: Khải Phạm

Khải Phạm