Vietjet đặt kế hoạch doanh thu tăng gấp đôi trong ba năm tới

Vietjet, hãng hàng không đang chiếm thị phần lớn nhất tại Việt Nam, tiếp tục thể hiện sự lạc quan với việc đặt kế hoạch tăng trưởng doanh thu tăng lên gấp đôi đến năm 2021.

Theo kế hoạch, tăng trưởng doanh thu vận tải hàng không trung bình trong ba năm tới của Vietjet sẽ đạt hơn 35% mỗi năm, doanh thu hợp nhất tăng trung bình 28% mỗi năm. Vietjet đặt mục tiêu đến năm 2021, doanh thu và lợi nhuận trước thuế hợp nhất, theo kế hoạch cũng tăng gấp đôi so với năm 2018.

Doanh thu hợp nhất và lợi nhuận trước thuế hợp nhất của Vietjet trong năm 2018 lần lượt đạt 53,6 nghìn tỉ đồng và 5.816 tỉ đồng, tăng trưởng trong năm 2018 lần lượt đạt 9% và 7% so với năm 2017. Nếu tính riêng mảng vận tải hàng không, tăng trưởng của Vietjet đạt 25% trong năm 2018.

Nguồn: Vietjet

Ngoài doanh thu đến từ vận chuyển hành khách, doanh thu khác đến từ các hoạt động khác như bán hàng, quà lưu niệm trên máy bay chiếm tới gần 40% trong tổng doanh thu hợp nhất của Vietjet trong năm 2018. Tuy nhiên, trong những năm tới, tỉ trọng doanh thu khác sẽ giảm xuống. Đại diện công ty cho biết, Vietjet sẽ ngày càng tập trung vào phát triển doanh thu từ vận tải hàng không.

Năm 2018, Vietjet vận chuyển hơn 23 triệu hành khách trong và ngoài nước. Trung bình tăng trưởng giai đoạn 2013-2023 đạt 40%/năm, theo ông Lưu Đức Khánh. Dự kiến đến năm 2023, Vietjet sẽ vận chuyển khoảng 43 triệu khách hàng. Trong năm 2019, Vietjet cho biết sẽ bổ sung thêm 12 tàu bay để tăng lượng tàu bay lên thành 76 chiếc.

Tính đến cuối năm 2018, có tổng cộng 68 hãng hàng không quốc tế và 4 hãng hàng không nội địa hoạt động tại thị trường Việt Nam, vận chuyển tổng cộng hơn 71 triệu hành khách, tăng 15% so với năm 2017, theo thống kê của Vietjet. Việt nam hiện có khoảng 174 tàu bay. Trong đó, Vietnam Airlines sở hữu 88 tàu, Vietjet sở hữu 88 tàu, Jetstar có 17 tàu. Vietjet hiện khai thác tổng cộng 105 đường bay, bao gồm 61 đường bay quốc tế và 41 đường bay nội địa.

Thị trường hàng không Việt Nam cạnh tranh ngày càng gay gắt khi mỗi năm đều có thêm các hãng mới gia nhập và đồng thời rút khỏi thị trường. Mới đây, hãng hàng không giá rẻ AirAsia của Malaysia phát đi thông báo chấm dứt hợp tác với tập đoàn Thiên Minh trong việc khai thác hàng không giá rẻ tại Việt Nam sau năm tháng. Hồi đầu năm 2019, Bamboo, hãng hàng không của tập đoàn FLC chính thức khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên và liên tục xúc tiến các đường bay trong nước và quốc tế cũng như số lượng máy bay.